“扫一扫”

不爱汽车爱摩托的欧洲


皇马国际娱乐:皇马国际娱乐平台

摘要:“骑摩托上班”,印象中一直是许多东南亚国家的特色,然后现在的欧洲,骑摩托上班正成为一种风尚。摩托车在欧洲的风靡,犹如共享单车在中国的风靡。

“骑摩托上班”,印象中一直是许多东南亚国家的特色,然后现在的欧洲,骑摩托上班正成为一种风尚。摩托车在欧洲的风靡,犹如共享单车在中国的风靡。

 

据德国摩托车行业协会的数据显示,德国每月新出售的摩托车达到1万至2万辆,“骑摩托上班”正成为德国各大城市新的风景线。

 

除了德国,欧洲的很多国家人也迷恋上“骑摩托车上班”。

 

风景如画的瑞士,不伦上乡村还是城市,都非常整洁精致。但如果你生活在瑞士,尤其是像日内瓦、洛桑这样的大城市,早晚高峰拥堵程度不亚于国内的北上广,停车也比较困难。与此同时,在瑞士骑摩托车上班的人也越来越多。

 

瑞士人的摩托车一点不比豪华轿车逊色,宝马、比亚乔、哈雷、杜卡迪等名牌随处可见。这些摩托车的个头都很大,有的是运动型,有的是三轮摩托,甚至有封闭型防雨摩托。瑞士摩托车没有停车难的问题。许多街道上设有专门的摩托车停车位,甚至不用付停车费,方便的很。

 

与日内瓦相比,巴黎的摩托车更多,声势更壮观。在当地做外贸生意的华人张女士表示,在巴黎市区买车时,需要提供可用停车位证明,但买摩托车时不用,而且免费停放点很多。

 

在巴黎的早晚高峰期,堵车非常严重。这时,摩托车族就会执行“两车中间穿行原则”。

 

据了解,在大巴黎地区等地方,宽度不超过一米的两轮或三轮机动车获准穿行于两排汽车中间。这样在高峰期时,摩托车就有很多“优势”和“特权”,远远地把汽车甩在后面。

 

在巴塞罗那、罗马,以及东欧、北欧等国家的城市,摩托车热潮正在升温。究其原因,这与欧洲大中城市的环保政策和交通拥挤有关。许多城市希望减少汽车排放,而摩托车排放污染较小,所占空间也小,既环保又可缓解交通拥堵和停车难等社会问题。当然了,这也与各国摩托车权益组织的抗议密不可分。他们要求政府给摩托车正名,享受与汽车、自行车同等的权利。

 




评 论



登陆发表评论